Щиток приборов бмв е39

Part Number: CN215

Есть в наличии

Вес: 0 кг.

3 000 руб.
0 руб.

Описание:

От 3000 рублей. Есть различные варианты!

Щиток приборов БМВ Е39 предусмотрен для отображения наиболее важных параметров функционирования автомобиля в статичном положении и в процессе движения. Приборы, находящиеся на щитке, представляют собой единый блок, разбор которого осуществляется только в случае необходимости замены ламп подсветки.

В ситуации выхода из строя какого-то из приборов щитка, произвести ремонт оказывается делом невозможным. При подобных обстоятельствах приходится осуществлять замену всего блока. Практика показывает, что человеку, не являющемуся автомастером, самостоятельно лучше это не делать.

С заменой щитка приборов BMW Е39 отлично справляются специалисты сервисных центров, имеющие соответствующие знания и опыт. А приобрести данную запчасть Вы можете на нашем разборе БМВ Е39.

Существует два варианта приборного щитка.

Приборная доска. Вариант 1

Приборная доска. Вариант 2

№	Описание
1.	указатель запаса топлива с контрольной лампой резерва
2.	контрольные лампы указателей поворотов
3.	спидометр
4.	контрольная лампа дальнего света
5.	тахометр и эконометр
6.	указатель температуры охлаждающей жидкости с сигнальной лампой “Слишком высокая температура охлаждающей жидкости”
7.	контрольные и сигнальные лампы: - стояночного тормоза - ABS - уровня тормозной жидкости/ износа тормозных колодок - надувных подушек безопасности - темпостата - напоминания о необходимости пристегнуться* - АТ*
8.	положение рычага селектора и индикатор выбранной программы переключения передач для АТ* (Раздел Автоматическая трансмиссия (АТ)*)
9.	индикатор предстоящего технического обслуживания
10.	дисплей индикатора температуры наружного воздуха и путевого компьютера: средний расход топлива ориентировочный запас хода и средняя скорость - управление от переключателя указателей поворота, Раздел Путевой компьютер*.
11.	контрольная лампа регулятора дорожного просвета*
12.	контрольная лампа системы автоматической стабилизации устойчивости с регулировкой тягового усилия ASC+Т*
13.	счетчик общего пробега и измеритель пробега с момента сброса
14.	дисплей системы автоматической диагностики* (Раздел Система самодиагностики*)
15.	кнопка сброса показаний измерителя пробега
16.	контрольные и сигнальные лампы - противотуманных фар* - задних туманных фонарей* - уровня масла в двигателе - разряда аккумулятора - давления масла в двигателе - преднакала/цифровой электронной системы управления дизельным двигателем (DDE)
17.	контрольные и сигнальные лампы: - стояночного тормоза - уровня тормозной жидкости/ износа тормозных колодок - ABS - надувных подушек безопасности - темпостата - напоминания о необходимости пристегнуться*
18.	кнопка вызова показаний системы автоматической диагностики (Раздел Система самодиагностики*)
19.	рычаг управления и индикатор выбранной программы переключения передач для АТ* (Раздел Автоматическая трансмиссия (АТ)*)
20.	индикатор температуры наружного воздуха
21.	дисплей системы автоматической диагностики, путевого компьютера и - при оснащении многофункциональным рулевым колесом - также радиоприемника и телефона (Раздел Система самодиагностики*)
22.	Контрольные и сигнальные лампы противотуманных фар* задних туманных фонарей* разряда аккумулятора давления масла в двигателе

Контрольные и сигнальные лампы, помеченные знаком “ - “, загораются на некоторое время в целях проверки работоспособности с момента поворота ключа зажигания в положение 2 и гаснут практически сразу же после пуска двигателя.

ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ

*Указатель поворота, зеленая* Лампа мигает при включении указателей поворота. При движении с прицепом лампа мигает также при включении указателей поворота на прицепе. Учащенное мигание свидетельствует о дефекте в системе.
*Дальний свет, синяя* Лампа горит при включенном дальнем свете и пользовании световым сигналом. За подробностями обратитесь к РазделуОсвещение.
*Стояночный тормоз, красная -* Лампа загорается при затянутом рычаге стояночного тормоза. За подробностями обратитесь к Разделу Стояночный тормоз.
**Уровень тормозной жидкости/износ тормозных колодок, красная -*** При загорании лампы необходимо проверить уровень тормозной жидкости или состояние тормозных колодок. Если уровень тормозной жидкости упал ниже нормы (на дисплее системы автоматической диагностики появляется сообщение “Bremsflüssigk. prüfen” или Тормозные колодки износились (на дисплее системы автоматической диагностики появляется сообщение “Bremsbelag prüfen")
*Антиблокировочная система тормозов (ABS), желтая -* Если лампа загорается во время движения, то это служит сигналом отключения ABS из-за неисправности системы. При этом нормальная эффективность тормозов сохраняется без ограничений. Обратитесь для проверки на СТОА BMW. За подробностями обратитесь к Разделу Антиблокировочная система тормозов (ABS).
*Надувные подушки безопасности, красная -* Проверка работоспособности лампы производится уже после поворота ключа зажигания в положение 1. Если при этом она не загорается или загорается во время движения, то просьба обратиться на СТОА BMW для проверки. За подробностями обратитесь к Разделу Системы безопасности.
**Темпостат, зеленая* Лампа горит при включенной системе. Системой можно управлять с многофункционального рулевого колеса. За подробностями обратитесь к Разделу Темпостат**.
**Пожалуйста, пристегнитесь, красная -*** В зависимости от комплектации автомобиля при загорании лампы возможны одновременная подача звукового сигнала* или появление сообщения* на дисплее системы автоматической диагностики. В зависимости от комплектации автомобиля лампа горит вплоть до пристегивания. За подробностями о ремнях безопасности обратитесь к материалам Раздела Системы безопасности
**Автоматическая трансмиссия, желтая *** Из-за неисправности АТ переключения передач выполняются только по аварийной программе. Просьба обратиться на ближайшую СТОА BMW. За подробностями обратитесь к Разделу Автоматическая трансмиссия (АТ)*.
**Регулятор дорожного просвета, желтая *** Если загорелась контрольная лампа или на дисплее системы автоматической диагностики появилось сообщение “Niveauregel inaktiv”, то это значит, что регулятор дорожного просвета неисправен. Остановитесь и осмотрите автомобиль. Если его задняя часть расположена значительно ниже передней, или автомобиль стоит косо (сравните правую заднюю и левую заднюю части), то обратитесь на ближайшую СТОА BMW. Осторожно продолжите движение.
*ASC+Т Стабилизация устойчивости с регулировкой тягового усилия, желтая * Система отключена в результате нажатия клавиши или из-за неисправности. При возникновении неисправности просьба обратиться на СТОА BMW. За подробностями обратитесь к Разделу Система автоматической стабилизации устойчивости с регулятором тягового усилия (ASC+T).
**Противотуманные фары, зеленая* Лампа горит при включенных противотуманных фарах. За подробностями обратитесь к Разделу Освещение**.
**Задние туманные фонари, желтая* Лампа горит при включенных задних туманных фонарях. За подробностями обратитесь к Разделу Освещение**.
**Уровень масла в двигателе, желтая* При загорании лампы проверьте уровень масла. За подробностями обратитесь к Разделу Проверка уровней жидкостей**.
*Разряд аккумулятора, красная * Загорание лампы служит сигналом об отсутствии зарядки аккумулятора. Причиной может быть дефект клинового ремня в приводе генератора или нарушение цепи зарядного тока в генераторе. Продолжать движение нельзя, так как существует опасность повреждения двигателя в результате его перегрева. При дефекте клинового ремня возрастает усилие, которое необходимо прикладывать к рулевому колесу при управлении автомобилем.
*Давление масла в двигателе, красная * Если лампа загорается на ходу автомобиля с одновременным появлением сообщения “Stop! Oldruck Motor” (Стоп! Давление масла в двигателе) на дисплее системы автоматической диагностики* (если автомобиль оснащен этой системой), то следует сразу же остановиться, заглушить двигатель, проверить уровень масла и при необходимости довести его до нормы. Если же уровень окажется в норме, то обратитесь за консультацией на СТОА BMW. Продолжать движение нельзя, так как существует опасность повреждения двигателя в результате недостаточной смазки.
*Преднакал свечей накаливания, желтая Запускать двигатель можно только после того, как лампа погаснет. За подробностями обратитесь к Разделу Заправка топлива, запуск и остановка двигателя**. Если во время движения загорелась сигнальная лампа системы DDE или на дисплее системы автоматической диагностики появилось сообщение “Einspritzanlage”, то это значит, что в электронной системе впрыска возникла неисправность. Если двигатель не заглох, то можно продолжать движение, так как управление работой двигателя будет осуществляться по аварийной программе. Однако при этом мощность будет снижена. Поэтому при первой же возможности отремонтируйте систему впрыска.

Новости и статьи