Двигатель BMW e39 - главный и очень сложный агрегат в конструкции BMW. Состояние и работа мотора требуют особенного внимания, для них недопустимы перегрев и применение некачественного моторного масла. Работа двигателя БМВ обычно безупречна, если соблюдать все правила по уходу и выбирать именно тот тип мотора, который необходим именно вам. Выбор мотора: Для начала необходимо определиться, какое топливо предпочтительнее в вашем случае. На е39 выпускаются как бензиновые, так и дизельные агрегаты, что делает возможным гибкий подход к расходу топливной смеси. 1. Дизельный двигатель. Несомненное преимущество дизельного мотора в его экономичности. Как правило, дизтопливо экологичного формата обходится дешевле бензина, особенно на крейсерской скорости. Поэтому, если вы любите длительные комфортные путешествия, дизель станет идеальным вариантом. Обязательно помнить, что дизельный мотор разогревается и остывает постепенно, поэтому прежде, чем глушить машину после долгой поездки, необходимо постоять пару минут. 2. Бензиновый двигатель С учетом стартового расхода до 28 литров на 100 км, бензиновый движок кажется чудовищно расходным, однако это не так. После выхода на среднюю скорость расход снижается, и в целом машина потребляет значительно меньше топлива. Моторы БМВ чувствительны к качеству бензина и его количеству в баке, поэтому нельзя "пересушивать" машину, и иметь менее 15 литров запаса бензина на треке. Зато бензиновые моторы на е39 почти не требуют прогрева и трогаться можно сразу после заведения авто. И конечно, оптимально использовать 95 бензин категории "эко" или "евро" Следующие важные параметры при выборе двигателя для BMW - объем движка и количество цилиндров. Конечно, расхожее утверждение, что двухлитровым должен быть пакет сока, а не мотор, вполне актуально на больших перегонах, однако для города и спокойного вождения двух литров вполне достаточно. Мощный пятилитровый агрегат придется по душе дрифтерам и гонщикам, но для обычного водителя все возможности движка останутся невостребованными, лишь увеличивая расходы на топливо и масло. Такая же проблема возникает при выборе количества цилиндров. Для езды на 60 км/ч с частыми остановками не требуется высокая мощность мотора, и 4-цилиндрового стандарта более, чем достаточно. Разница между 6- и 8-цилиндровыми моторами огромна, однако в первом случае речь идет о мощной и выносливой машине для быстрого перемещения между городами, а во втором - о гоночном и стрит-рейсерском стиле вождения, где от количества лошадей под капотом зависит победа. В целом, приноровиться можно к любой мощности двигателя, однако именно 6 цилиндров считаются оптимальными для моторов серий М52-М62. Профилактика, уход и замена двигателя е39 Регулярная замена масла, мойка двигателя, внимательное отношение к звукам из-под капота продлевают срок службы мотора, однако БМВ требует особенно трепетного отношения. Во-первых, для дизеля периодически важно разгоняться на максимум мощности, чтобы счистить сажу и улучшить работу. Во-вторых, любая профилактическая работа должна проводиться в сертифицированном центре. И в-третьих, если мотор плохо ведет себя после ремонта поломок или неправильной эксплуатации, его лучше заменить - неисправный агрегат может застопориться на скорости или намертво заглохнуть в дороге, что весьма опасно. Выбрать двигатель в сборе с пробегом для БМВ е39 можно в нашем сервисе: мы готовы проконсультировать по любому вопросу относительно именно вашего автомобиля и подобрать оптимальный вариант.